几天前，零部件公司麦格纳宣布，该公司正与包括美国能源部在内的三个合作伙伴合作，为下一代纯电动车型开发驱动电机。据了解，新驱动电机的研发目标是将功率密度提高到目前普通电机的8倍，成本将降低50%。

麦格纳目前正在与美国能源部、美国伊利诺伊理工学院和麦迪逊美国威斯康星大学麦迪逊分校合作，为下一代纯电动模型开发一种驱动电机，这种新型驱动电机是一种非永磁电机。该项目的目标是将新驱动电机的功率密度提高到目前普通电机的8倍，而成本仅为目前电机产品的一半。

增加8倍的功率密度意味着，当峰值功率相同时，体积可能是目前普通驱动电机的8倍，就像4升饮用水和500毫升瓶装水的体积差一样。成本的变化主要取决于电机的类型。由于非永磁电机的方案，永磁材料的成本将节省约50%，这通常约占驱动电机成本的50%。

此外，该项目的研究和开发范围包括创新材料的开发和使用、新的冷却和卷绕技术以及电机控制技术和其他相关技术的优化。据官员介绍，新的驱动电机技术将于2021年推出。