11月11日，中国汽车工业协会发布了最新的产销数据，根据最新的产销数据，10月份中国汽车产销总体继续回升，但复苏速度仍相对较低。"当月，汽车产销2辆。2.95亿辆车和2辆。2.84亿辆，增加3辆。9%和0。与前一个月相比下降了6%，下降了1%。比去年同期下降百分之七和百分之四。5个百分点和1个百分点。9月以来分别为2个百分点。乘用车市场消费需求没有明显改善，在加速更新淘汰和投资驱动下，商用车继续保持良好增长势头；新能源汽车继续急剧下降，十月份完成产销95000辆和75000辆，产量增长6辆。月比下降2%，销售额下降5%.9%，35%4%和45%。比去年同期下降百分之六。

中汽协助理秘书长陈士华表示，从目前的观点来看，今年最后两个月没有明显的市场需求复苏迹象，市场压力仍然很大。由于去年11月和12月的高市场基数，预计未来两个月市场将出现同比下跌。

汽车销量逐年缩小

十月份汽车销量较上年同期收窄。生产和销售分别完成了22.95万辆和22.84万辆，分别比上月增长3.9%和0.6%，比去年同期分别增长1.7%和4%。与前一个月相比，汽车产量下降缩小了4.5个百分点，销量下降缩小了1.2个百分点。

由一月至十月，汽车的生产和销售分别完成二千零四十四万四千四百万辆及二千零六十五万二百万辆，生产量和销售量分别较去年同期下降百分之十点四及百分之九点七，与一月至九月比较，产销跌幅分别收窄百分之一及百分之零点六。

自10月份产销数据完成以来，产销量继续回升，但复苏幅度仍然很小。其中，乘用车市场的消费者需求没有明显改善。在加速商用车辆升级和淘汰以及投资驱动因素的影响下，商用车本月继续保持良好增长势头，而新能源汽车与去年同期相比已连续四个月下降。

中汽协指出，尽管中国汽车产销自今年下半年以来逐渐缩小，但在国内市场消费需求不足、六级国家标准带来的技术升级压力和新能源补贴锐减的影响下，市场整体复苏是有限的。这些因素在短期内仍将存在，因此行业将继续承受压力，企业分化将更加明显。前三季度，国民经济运行总体稳定，经济结构继续优化。随着国家"六大稳定"政策的逐步实施，未来两个月汽车销量的下降将继续逐步缩小。

他说："十月份乘用车销售较前一个月轻微下跌，较一年前轻微收窄。本月共售出192.8万辆汽车，同比下降0.2%，同比下降5.8%，较上月下降0.5个百分点。在主要的乘用车品种中，与上月比较，多用途客车(MPV)和运动多用途客车(SUV)的销量略有上升，而其他品种的销量则略有下降。与去年同期比较，体育多用途乘用车的(SUV)销量轻微上升，而其他三类乘用车的销量则下跌。