这不是换班的好办法。在早晚高峰时间，出租车司机往往会留下这样的判决，而那些赶着不打电话的人离开。11月1日，"广州市出租车客运管理条例"(以下简称"条例")生效，"交通高峰时间禁止继承"的规定引起了人们的关注。许多公众关注这一规定能否得到实施。

记者了解到，目前白云、广角、广军等出租车公司明确禁止司机在高峰时间(上午7：30，晚上17/30)换班，具体换乘时间由相应的司机商定，但许多司机表示，早7点左右和晚上19点左右换班的习惯已经形成很长时间，突然发生了变化，不仅很难调整生活和休息，而且更难以平衡两位司机的收入。

专家认为，只有司机的利益不受损害，才能自觉落实规定的转移时间，企业要帮助司机设计好利益分配的方式，才能在短时间内实现"顽固性疾病"的"治本"，法规中的有关规定，如严惩违法行为、追究公司连带责任、及时处理公众投诉等，必须得到落实，只有从长远来看才能逐步形成良好的氛围。

图片与文字/信息时报记者刘俊

记者经验：

有些司机变了。

然而，这两个转变之间的收入差距正在逐渐扩大。

11月5日晚18：50至19：00，记者在海珠区新集东隧道入口处汽车站附近观察到，附近乘客乘坐了6辆出租车，3辆显示乘客，3辆空车，没有出现以换班为由拒绝接送乘客的现象。

19：00左右，记者拦下一辆出租车朝旗沙方向走去，司机刘师父刚开始接班，对于"高峰时间不准换班"，他说公司一直都有宣传教育，但对一些变身的司机来说，情况并不乐观。

从晚上17：00到19：00更多，现在有些换班是晚上22：00，这样从10点到晚上，白班的收入比夜班多，晚上开车累了，收入少了，白班很难维持。"刘师父说，在天河塘下面的地区，有些司机早上四点开车，下午十六点开车。"差距甚至更大。长远来说，很多汽车会变成一班一班，市民乘的士更困难。

公司现在规定，在高峰时段不允许换班。"一位不愿透露姓名的哥哥告诉记者，尽管规定如此严格，但据他所知，大多数司机仍然在早上7点和19点左右上下班。生活习惯是一回事，最根本的原因是收入难以平衡。

弟弟按照公司目前的建议，在凌晨3：4和晚上15：16谈论接班问题。第一，白天的司机必须在凌晨3：00之前起床，他们的生活习惯很难适应。其次，从凌晨3点到下午3：00，客流量相对较少，这与白天的轮班司机很不公平。

他说："要算一个账户，我们的基本目标是每天计算60元/小时，每天工作10小时运行600元，日间司机运行3：00-15：00，这几个小时不容易吸引客户，扣下分给公司的钱和煤气费，每天的基本生活都很难过。

至于转机时间，沟端大师说，每个地区都有些不同，大部分是在上午七点左右移交的。晚上约19：00，早晨2：4，晚上14：16。他们不打算在高峰时间接班。他们明白在繁忙时间乘搭的士是很困难的，他们也不会有足够的金钱来故意拒绝驾驶。然而，为了平衡两位司机的收入，方便他们休息，他们在上午7点左右自然形成了一个接班人班。晚上19点左右。