近年来，广州出租车受到许多市民和外国游客的批评，甚至被视为降低广州城市形象的短板。

5月22日，广州市法办会同市交通委员会起草了"广州旅游出租车旅客运输管理条例"(征求意见稿)，并征求公众意见。草案规定，拒绝载重的司机将被处以至少500元的罚款，司机每年接受三次检查，并吊销许可证。

广州的出租车乘车体验有望得到改善，但只有通过强有力的克制，没有引入多元化的竞争机制，出租车的旧问题仍将重演。滴滴垄断了网上叫车市场后，逐渐成为"互联网版出租车"，这是明证。

住在城市里，你一定有过这样的经历：

下起了倾盆大雨，和一大群人在路边打了一辆出租车。有一段时间，出租车闪烁着空灯，每个人都像打破网络的人一样兴奋，因为他们发现了WI-FI信号，一个接一个地挤起来，淋在雨中报告他们的目的地。

此时，司机将在副驾驶窗口留下一个狭小的车窗，选择最满意的乘客，然后引用以下条件：

五十元，别开电表！

精心挑选的那个傲慢的人，好像他不是开计程车，而是驶向希望的方舟。

你被拒绝过吗？/新民晚报

除了下雨天外，这种景象时时刻刻出现在拥挤的机场、火车站、深夜餐厅和写字楼前。几年前，网上叫车诞生了，许多人高呼如果不改善服务，出租车就会结束。但几年后，出租车还没有结束，似乎没有多大改善。他们选择了另一种生存方式，比如堵住网上汽车涨价，比如拒绝驾驶，比如给乘客打补丁。

在过去的一周里，广州当局终于决定打击长期饱受批评的出租车行业。在全市计程车加价后，时间节点卡的目的似乎一方面是为了确保出租车司机的合理利益，另一方面是为了纠正现有的混乱局面，规范行业秩序。5月22日，广州市法制办发布了"广州邮轮计程车客运管理条例"(草案征求意见)，其规定并不严格。"(完)

这个行动的决心是值得肯定的，至于它能否产生长期效果，我们还需要在下一个雨天，下一个深夜加班，下一次我们走出火车站的时候接受考验。

执法人员检查出租车辆。/广州交通执法部门

喜欢迟到的装修。

关于镇压的效果，媒体描述如下："执法人员共检查了956辆出租车，查处了141起违规案件，其中包括89起非注册资格、38起未注册资格、5起讨价还价等。大多数司机在被调查时都在谈判。

仅在5月18日晚上，收获这么大的"战果"，既令人愉快又痛苦，这次检查还只是在乘客投诉集中的邻里，很难想象广州、一个大广州还有多少非法经营，还有多少非法经营在角落里。

许多人评论说，糟糕的乘车经历已经存在了很长一段时间，已经太晚了，整改来得太晚了。迟早，这一行动反映了政府的决心。如何将这一决心转化为一个能够长期生效的制度，取决于22日颁布的"条例草案"。

他说："在这份旨在限制的士的文件中，政府明确建议把车辆终端机设置为司机资讯显示、电子缴费、卫星定位、录影、录音、服务评估等功能，这似乎为的士业界引入了网上打车的一些优点。"文件针对拒载、绕行等常见问题，对违章驾驶人处以500元以上2000元以下的罚款，对所属企业处以500元以上1000元以上的罚款；一年内因拒绝携带被罚款3倍以上的，予以撤销。