在二十二号的世界智能交通系统会议上，德国公司Volocopter首次在新加坡测试了它的原型出租车，飞行时间约为2分30秒，据一份综合报告称。Volocopter预计将在两到四年内投入商用，并将提供码头湾到Sentosa等特殊路线服务。

据报道，这辆由电池和完全自动驾驶仪驱动的两座空中出租车外形与小型直升机相似，使用无人驾驶技术，但在测试过程中，出于安全原因，飞机上有一名飞行员。伏多普在本周早些时候向伏地展示了作为一辆空中出租车的升降机，但由于没有执照，它在22日没有接受测试。

据报道，Volocopter首次在迪拜、赫尔辛基、德国和拉斯维加斯进行了测试。新加坡有望成为两到四年来第一个推出这项服务的地区。

Volocopter首席执行官鲁特(Reuter)表示，他计划在未来向雅加达、印度尼西亚、马尼拉、菲律宾和泰国曼谷等亚洲城市推出服务，并将进入印度和中国。

关于镇压的效果，媒体描述如下："执法人员共检查了956辆出租车，查处了141起违规案件，其中包括89起非注册资格、38起未注册资格、5起讨价还价等。大多数司机在被调查时都在谈判。

仅在5月18日晚上，收获这么大的"战果"，既令人愉快又痛苦，这次检查还只是在乘客投诉集中的邻里，很难想象广州、一个大广州还有多少非法经营，还有多少非法经营在角落里。

许多人评论说，糟糕的乘车经历已经存在了很长一段时间，已经太晚了，整改来得太晚了。迟早，这一行动反映了政府的决心。如何将这一决心转化为一个能够长期生效的制度，取决于22日颁布的"条例草案"。

他说："在这份旨在限制的士的文件中，政府明确建议把车辆终端机设置为司机资讯显示、电子缴费、卫星定位、录影、录音、服务评估等功能，这似乎为的士业界引入了网上打车的一些优点。"文件针对拒载、绕行等常见问题，对违章驾驶人处以500元以上2000元以下的罚款，对所属企业处以500元以上1000元以上的罚款；一年内因拒绝携带被罚款3倍以上的，予以撤销。