好啊，亲爱的朋友们。今天我们来讨论开在线出租车的问题。主要内容是很多城市都有大量的网上打车，很多滴滴司机占据了车道，网上打车的数量似乎超过了前两年。开一辆在线出租车真的有利可图吗？

让我们从以下三个方面来分析它！

1.网上打车市场趋于成熟，司机赚了不少钱。

我们采访了数百名打车司机，他们已经打了两年多的车。他们给出的答案是一样的。现在比前两年更难赚钱。现在越来越多的司机，现在没有足够的订单，他们等了很长时间才发出低订单。

在过去，开车上网一天，跑400水根本不是问题，值得努力一点，但现在的情况完全不同了，在没有跨城订单的情况下，一天能跑到300水是非常满意的，真的没有秩序！

2.很少有人通过开网上出租车赚钱。

不管哪个行业，大多数人都赚不到钱，赚钱的人都是很个别的人，如果这个行业很容易赚钱，那么就会有更多的人加入进来，最终的结果是市场份额继续被稀释，我们就不能钱！

在每个城市，互联网上的司机人数都是没有限制的，随着互联网上司机人数的不断增加，人们会越来越少地收到订单，比如这个城市平均每天有1万份订单，总量约为100000份，之前的300人每人可以得到30多份订单，平均用水量约350元，今年，有500人在网上驾驶汽车，平均每人只有20份订单。平均自来水200元！

在这种情况下，只有运气好，才能经常接到长途订单的司机才能赚到更多的钱！

事实上，从一个受欢迎的城市开一辆线上出租车或一张长途车票，赚的钱会更多，然后回来拉一位搭便车的乘客，这肯定会比在城市赚的多！

3.隐藏的成本太高，自来水只是外观而已。

开一个月的线上出租车不是什么新鲜事，很多滴滴司机一个月就能跑到1万辆，在一线城市突破2万辆的司机也不是没有，但这并不意味着他们赚了很多钱！

开一辆车赚钱太难计算了，不能只看总水，比如：汽车燃料、维修、汽车损坏、保险、维修等，要摆脱这些费用，万水可能已经没多少了！

这仍然是在没有双卡的情况下，如果双卡、保险费用和汽车损坏成本更高，原来3000多年的保险费用就会增加到1万元，本来可以驾驶一辆车很多年，现在的运输许可证有效期只有8年，退出网上汽车业务后也卖不了多少钱，还能买辆新车，肯定不划算

摘要：

大量的线上打车人并不代表着经营滴滴很赚钱，只能说这些线上出租车司机暂时没有更好的选择，只能通过网上打车获得收入，毕竟这个行业的门槛并不高，从业人员的数量也没有限制！

我想，除了一个月开车的费用外，如果没有超过七千的净利润，那就不如每月做5000份外面工作的工资好了，因为它有社会保险和住房基金！