滴滴一旦撞车，哪些叫车平台会立即增加流量？恐怕这不仅是所有共享旅游平台都感兴趣的话题，也是消费者想知道的话题。

滴滴出行又出故障了。10月25日05：10，滴滴出行的导航系统在周五晚上举行了罢工，这是最苛刻的周五晚上，司机和乘客无法看到对方的位置，也无法导航到目的地。网上论坛新闻显示，这一异常现象几乎出现在全国所有省市。

这群人都被炸了，客户服务也被炸了。如果你辞职了，就完成你的工作回家吧。一些滴滴司机告诉经济观察社。在当时的情况下，虽然司机可以拿起订单，但是由于导航问题不能接客人，很多订单不得不取消，不得不提前下班回家，同时自动付款和滴滴对司机的返回点奖励功能也是无效的。另一方面，更多的司机不得不违反滴滴平台的规定(如按滴滴系统导航，即使顾客投诉，司机也不负责。相反，司机是负责的)，使用外部导航软件，如Amap，通过人工输入目的地，顽强的业务。但在热点地区等候出租车的乘客人数在瞬间上升到至少十几人或20人。无论司机采取哪种方式，司机当天的收入都会受到很大的影响。同时，滴滴用户的消费体验也大幅下降，让人们称之为"累了"。根据叫车司机的说法，上述导航问题直到第二天中午12点才完全恢复正常。

这不是滴滴专车出行第一次遭遇系统性异常。2015年10月，滴滴专车出行总理出租车的服务器故障超过3个小时；2016年7月，滴滴专车出行出租车系统崩溃，司机和乘客无法登录；2018年11月，滴滴专车出行司机的车辆信息被清理，无法下车。

随着10月25日的崩溃，滴滴在5年内至少发生了4起事故，成为滴滴的"灰犀牛"事件。尽管后来对滴滴在在线叫车行业处于垄断地位的滴滴进行了处理，但系统崩溃的风险不仅不时让消费者感到心悸，还使滴滴在在线叫车第二梯队中"替代"席位的竞争成为人们关注的焦点。

周五晚是各大城市的高峰时刻，滴滴25日晚的系统异常导致用户转而使用其他叫车软件？滴滴崩溃后十多小时内，哪个叫车平台的流量在瞬间上升？毫无疑问，上述问题的结果将成为在线打车状况最直观的样本。当晚的订单数据成为关键。

在接受滴滴内部人士采访时，经济观察网(Economic Watch Network)拒绝透露更多信息，理由是"滴滴系统异常对公司订单的影响有多大？"，但承认"应该有一些影响。"而对于Mau(每月活跃用户的数量)排在第二位，并被业界视为滴滴导航系统崩溃的直接"受益者"，经济观察网络记者"当天订单是否增加"也显示出秘密，高德直截了当地说："不能说。"作为一个在线叫车的开放平台，高德还回答说，当晚无法向公众披露这些数据。

尽管在滴滴出行导航的导航崩溃当晚，网上打车数据成了一个很少人知道的秘密。然而，业内人士已经对这个问题有了初步的看法。一些人认为滴滴出行导航行业的地位是稳定的，超过10个小时的异常现象从长远来看不会有太大影响。然而，一些人认为，根据目前的竞争格局，滴滴出行导航在用户使用心理上的风险评估，以及其他平台的潜在拉力，"备用轮胎"下载的操作远远超过了事件本身。

经济观察"记者随机采访北京用户获悉，在每个人的手机上，至少有两款或更多的在线叫车应用，除了滴滴、滴滴、神舟、舒奇汽车、曹操等，还培养了一些忠诚的用户，因为第一种选择出现在用户的手机上。Goulder可以使用许多在线叫车平台，但由于方便，它也成为了许多高峰时段用户的选择之一。