与此同时，在中国电动汽车100人协会主办的2019年全球未来旅游会议上，汽车之家参加了未来旅游理论组委会的采访。世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗提出了未来交通和旅行的发展方向。他认为，在未来多种出行方式下，共享旅行是解决交通拥堵的重要途径，自动驾驶将成为生活空间的延伸。

从汽车工业、智能、互联网连接、自动驾驶的发展趋势来看，再加上全球电气化的一体化，未来的旅游将变得多样化。刘代宗认为，最重要的投资将是在旅游领域，包括自行车、自动飞机和一系列交通工具，而最重要的技术创新将发生在汽车行业。

中国人口集中，需求旺盛，交通拥堵现象明显，交通总投资高于欧美，共同出行是解决交通拥堵问题的重要途径。对于最具代表性的滴滴出行平台，刘岱宗认为，滴滴出行之前的快递模式并不能真正解决拥堵问题，因为它必须考虑到其空车里程等问题；然而，它的共乘、共乘等功能可以减少整车出行次数，是真正减少拥堵的途径。此外，亦须在繁忙时间合理调整交通方式及分配共用交通工具的位置。

除了交通拥堵外，数据显示，中国所有乘用车每天使用的时间不到10%，这意味着平均每日使用时间只有两个半小时，其余时间都闲置。共享经济还应与闲置资产相结合，为交通变化创造新的可能性，并产生一定的社会影响。

刘岱宗还提到，以北京为例，目前中国千人中约有340辆汽车，而中国的人口密度和土地供应却不能满足大量汽车的需求，因此，对我国来说，最重要的是如何利用公共交通系统来指导城市交通的发展。

对于自动驾驶仪，刘岱宗说，真正决定自动驾驶仪发展的不是技术本身，而是如何引导人们使用这些技术来解决一些问题。当人们能够在车里解放自己的手时，汽车不仅是一种交通工具，而且是生活空间的延伸。

这样，移动旅行的里程将变得更长，举个最简单的例子，为了缩短通勤时间，人们过去选择住在离工作地点更近的地方，甚至要承受高昂的租金；自动驾驶之后，人们可以选择一个很长的地方居住，因为在车里可以完成睡眠、化妆、早餐和其他过程。当然，无论技术是否达到L4和L5自动驾驶仪的水平，都必须制定足够的法律法规来管理它，这也是使用这种技术的关键因素之一。

自动驾驶仪的关键是如何在不同的应用场景中使用自动驾驶仪，提高交通效率。例如，如何使道路更安全，降低交通事故死亡率，如何帮助老年人出行，以及如何解决道路拥堵、噪音、污染等一系列问题。"今天，我们必须考虑什么场景可以使用自动驾驶技术，自动驾驶技术如何反过来更好地创造社会价值、环境价值和交通价值。"刘岱宗说。